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La pièce moteur de réemploi ou « échange standard »
 
ESPIOT COMPETITION propose des pièces moteurs de réemploi.
La pièce de réemploi provient de moteurs dont le véhicule à été classé épave ou suite à un incident technique de fonctionnement qui engendre des frais de réparation trop important pour sa remise en état.
Cette pièce de réemploi peut également être votre ancienne pièce, car pour une pièce fournie vous devez rendre votre ancienne qui sera revalorisée soit pour le réemploi soit en matière première si elle est inutilisable.
En choisissant la pièce de réemploi vous faites une économie importante pour la réparation de votre moteur.
Vous préservez également la planète en ressource de matière première et d’énergie, contrairement à une pièce neuve.
Certaines pièces de réemploi peuvent faire jusqu'à 90% d’économie en énergie.
 
Pour construire une pièce neuve, de nombreuses étapes sont nécessaires, qui commencent par l’extraction du minerai en carrière jusqu’à l’emballage de la pièce.
Ce qui nécessite de nombreux transports entre la matière première et la livraison des pièces.
Beaucoup d’énergie est consommée entre l’extraction du minerai, le transport, la fonderie, l’usinage mais aussi les pièces ayant des défauts de fonderie ou d’usinage qui vont au rebut et retournent en fonderie.
Sans oublier tout le matériel et l’outillage nécessaire pour réaliser la pièce, du moule de fonderie à la chaîne d’usinage, même si ceux-ci sont nécessaires pour réaliser la pièce origine, un besoin de maintenance est toujours présent.
 
 
Pour revaloriser une pièce de réemploi il faut :
  • Récupérer le moteur (généralement en régional)

  • Démonter le moteur.

  • Pré-contrôle visuel des pièces pour le réemploi, les pièces douteuse ou détériorées partent au rebut.

  • Nettoyage des pièces en machine spécifique à l’aide de produits biodégradables.

  • Contrôle à nouveau des pièces par métrologie, épreuve et degré d’usure (certaines partent au rebut)

  • Remplacement des éléments d’usure démontables (guides et sièges de soupapes, cylindres, bagues…)

  • Ré-usinage des différents plans de joints, portées de sièges, cylindres, vilebrequins, filetages…

  • Contrôle des tolérances et mise en conformité.

  • Traçabilité de chaque pièce.

  • Emballage et livraison chez le client.

  • Toutes les pièces qui partent au rebut sont triées par nature de matériau et recyclées vers des filières spécifiques afin de refondre ces pièces pour en réaliser de nouvelles.

Note importante : de par notre expérience et savoir-faire, certaines pièces peuvent recevoir une modification la rendant plus fiable et donc plus résistante qu’une neuve, ce qui permettra au véhicule un meilleur vieillissement et des réparations moins fréquentes.
 
Pour comparaison, il y a beaucoup de main d’œuvre et besoin de peu d’énergie pour produire une pièce de réemploi.
 
La pièce de réemploi est fortement conseillée pour les véhicules de plus de 4 ans.
 
Le choix d’une pièce de réemploi ESPIOT COMPETITION est un gage de qualité avec une garantie.
Chaque pièce reçoit un suivi informatique avec une traçabilité technique et un numéro unique donc aucune confusion n’est possible même après plusieurs années.
 
Investir dans une pièce de réemploi, c’est protéger les réserves naturelles, agir sur l’impact écologique, faire travailler une entreprise française en revalorisant nos ressources.





 

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